|
В разделе материалов: 78 Показано материалов: 61-65 |
Страницы: « 1 2 ... 11 12 13 14 15 16 » |
Свечи зажигания с резьбой 14 мм неразборные, типа НА-11-14А или НА-11-16. Установка
зажигания производится при положении поршня первого цилиндра в в.м.т. в
конце хода сжатия (по метке на маховике). Перед этим проверяется и в
случае надобности регулируется зазор между контактами прерывателя,
который должен быть в пределах 0,35-0,45 мм. Затем, освободив стяжной
болт скобы корпуса прерывателя, ставят вал распределителя в такое
положение, чтобы разносная пластинка ротора приходилась против клеммы
первого цилиндра на крышке. При этом распределитель устанавливают на
двигатель так, чтобы вакуум-регулятор был направлен кверху. Включают
зажигание и поворачивают корпус распределителя против часовой стрелки до
появления искры между концом центрального провода от катушки зажигания и
массы (на расстоянии 2-3 мм). В этом положении корпуса затягивают
стяжной болт скобы корпуса распределителя.
Авто |
Просмотров: 1082 |
Добавил: Admin |
Дата: 19.09.2012
|
|
Сцепление (фиг. 10) - двухдисковое, сухое, по конструкции аналогичное сцеплению автомобиля ЗИС-5. Особенность
сцепления заключается в том, что ведомые диски крепятся на отдельных
ступицах, это обеспечивает более равномерный износ фрикционных накладок.
Надежность работы сцепления при отдельных ступицах повышается.
Авто |
Просмотров: 1975 |
Добавил: Admin |
Дата: 19.09.2012
|
|
Карданная передача состоит из карданного вала (фиг. 12) открытого типа и
из двух карданных сочленений на игольчатых подшипниках. Переднее и
заднее сочленения по конструкции одинаковы и состоят из вилок, крестовин
и игольчатых подшипников с пробковыми уплотнителями. При сборке
карданного вала необходимо, чтобы его вилка была расположена в одной
плоскости со шлицевой вилкой. Карданный вал динамически сбалансирован.
Дисбаланс устраняется балансировочными пластинами, устанавливаемыми под
болтами крышек подшипников. При разборке карданов необходимо
балансировочные пластины пометить и при сборке поставить на место.
Авто |
Просмотров: 1865 |
Добавил: Admin |
Дата: 19.09.2012
|
|
Диференциал - конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси - полностью разгруженные; их снимают и устанавливают без разборки заднего моста. Каждая ступица заднего колеса смонтирована на двух роликовых конических подшипниках.
Авто |
Просмотров: 999 |
Добавил: Admin |
Дата: 19.09.2012
|
|
Передний мост (фиг. 14) представляет собой балку двутаврового сечения.
Шкворни - цилиндрические, значительно большего диаметра, чем у
автомобиля ЗИС-5, что увеличивает срок их службы.
Авто |
Просмотров: 1419 |
Добавил: Admin |
Дата: 19.09.2012
|
|
|
|