Пена (познавательный ресурс)


Вторник, 19.03.2024, 14:13
Вход на сайт

Меню сайта
Категории раздела
Авто [30]
Бизнес статьи [2]
Дела семейные [3]
Закон и право [3]
Интернет [2]
Компьютеры [1]
Культура и наука [9]
Медицина и здоровье [4]
Музыка и видео [2]
Недвижимость и строительство [2]
Новости [4]
Образование [5]
Отдых [1]
Промышленность [1]
Работа [1]
Развлечения [1]
Разное [2]
Связь и телефоны [0]
Спорт [1]
Товары и услуги [2]
Туризм, путешествия, страны [2]
Увлечения [0]
Юмор [0]
Реклама

Статистика
Главная » Статьи » Тематические статьи

В разделе материалов: 78
Показано материалов: 61-65
Страницы: « 1 2 ... 11 12 13 14 15 16 »

Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (часть 2)Свечи зажигания с резьбой 14 мм неразборные, типа НА-11-14А или НА-11-16.
Установка зажигания производится при положении поршня первого цилиндра в в.м.т. в конце хода сжатия (по метке на маховике). Перед этим проверяется и в случае надобности регулируется зазор между контактами прерывателя, который должен быть в пределах 0,35-0,45 мм. Затем, освободив стяжной болт скобы корпуса прерывателя, ставят вал распределителя в такое положение, чтобы разносная пластинка ротора приходилась против клеммы первого цилиндра на крышке. При этом распределитель устанавливают на двигатель так, чтобы вакуум-регулятор был направлен кверху.
Включают зажигание и поворачивают корпус распределителя против часовой стрелки до появления искры между концом центрального провода от катушки зажигания и массы (на расстоянии 2-3 мм). В этом положении корпуса затягивают стяжной болт скобы корпуса распределителя.
Авто | Просмотров: 1072 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА (часть 1)Сцепление (фиг. 10) - двухдисковое, сухое, по конструкции аналогичное сцеплению автомобиля ЗИС-5.
Особенность сцепления заключается в том, что ведомые диски крепятся на отдельных ступицах, это обеспечивает более равномерный износ фрикционных накладок. Надежность работы сцепления при отдельных ступицах повышается.
Авто | Просмотров: 1965 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА (часть 2)Карданная передача состоит из карданного вала (фиг. 12) открытого типа и из двух карданных сочленений на игольчатых подшипниках. Переднее и заднее сочленения по конструкции одинаковы и состоят из вилок, крестовин и игольчатых подшипников с пробковыми уплотнителями.
При сборке карданного вала необходимо, чтобы его вилка была расположена в одной плоскости со шлицевой вилкой. Карданный вал динамически сбалансирован. Дисбаланс устраняется балансировочными пластинами, устанавливаемыми под болтами крышек подшипников. При разборке карданов необходимо балансировочные пластины пометить и при сборке поставить на место.
Авто | Просмотров: 1857 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА (часть 3)Диференциал - конический, с четырьмя сателлитами.
Полуоси - полностью разгруженные; их снимают и устанавливают без разборки заднего моста.
Каждая ступица заднего колеса смонтирована на двух роликовых конических подшипниках.
Авто | Просмотров: 996 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (часть 1)Передний мост (фиг. 14) представляет собой балку двутаврового сечения. Шкворни - цилиндрические, значительно большего диаметра, чем у автомобиля ЗИС-5, что увеличивает срок их службы.
Авто | Просмотров: 1411 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Облако тегов
Поиск
pena.do.am © 2010-2024 Сделать бесплатный сайт с uCoz