Пена (познавательный ресурс)


Понедельник, 20.11.2017, 22:15
Вход на сайт

Меню сайта
Категории раздела
Авто [30]
Бизнес статьи [2]
Дела семейные [3]
Закон и право [3]
Интернет [2]
Компьютеры [1]
Культура и наука [9]
Медицина и здоровье [4]
Музыка и видео [2]
Недвижимость и строительство [2]
Новости [4]
Образование [5]
Отдых [1]
Промышленность [1]
Работа [1]
Развлечения [1]
Разное [2]
Связь и телефоны [0]
Спорт [1]
Товары и услуги [2]
Туризм, путешествия, страны [2]
Увлечения [0]
Юмор [0]
Реклама

Статистика
Главная » Статьи » Тематические статьи » Авто

В категории материалов: 30
Показано материалов: 16-20
Страницы: « 1 2 3 4 5 6 »

Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам
Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. ДВИГАТЕЛЬ (часть 6)Карбюратор МКЗ-К80 спадающим потоком (фиг. 8). В противоположность карбюраторам других автомобилей, у которых функции всех систем (пуска, холостого хода, компенсации смеси, экономайзера и ускорителя) осуществляются раздельно, в карбюраторе МКЗ-К80 эти функции выполняются только диффузором переменного сечения при одной форсунке-распылителе.
В случае применения карбюратора МКЗ-К80 повышается мощность и экономичность двигателя, увеличивается надежность его работы; обслуживание этого карбюратора проще. При установке карбюратора МКЗ-К80 мощность двигателя ЗИС-120 возросла на 3-5%, а экономичность повысилась на 4-6%.
Карбюратор МКЗ-К80 - сбалансированный, т. е. верхняя полость его поплавковой камеры сообщается с патрубком воздушной горловины.
Авто | Просмотров: 680 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. ДВИГАТЕЛЬ (часть 7)Регулировка карбюратора на холостом ходу заключается только в установлении величины открытия дроссельной заслонки и производится поворотом винта.
Правильная и бесперебойная работа карбюратора обеспечивается регулярным уходом за его узлами и деталями. Работа диффузора переменного сечения зависит от подвижности его деталей, состояния пружины, стягивающей крылья, и от плотности прилегания шторок к крыльям.
Для проверки подвижности деталей диффузора нужно нажать на ножку 2 ведомого рычага 3 в направлении к центру.
Если крылья диффузора обладают нужной подвижностью, то после прекращения нажима на ножку, они должны под действием стягивающей пружины легко возвратиться в первоначальное положение.
Авто | Просмотров: 402 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (часть 1)Напряжение в системе электрооборудования автомобиля ЗИС-150 равно 12 в. Схема электрооборудования показана на фиг. 9.
Генератор типа Г-15 - двухщеточный мощностью 150 в, работает совместно с реле-регулятором РР-15.
Авто | Просмотров: 678 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (часть 2)Свечи зажигания с резьбой 14 мм неразборные, типа НА-11-14А или НА-11-16.
Установка зажигания производится при положении поршня первого цилиндра в в.м.т. в конце хода сжатия (по метке на маховике). Перед этим проверяется и в случае надобности регулируется зазор между контактами прерывателя, который должен быть в пределах 0,35-0,45 мм. Затем, освободив стяжной болт скобы корпуса прерывателя, ставят вал распределителя в такое положение, чтобы разносная пластинка ротора приходилась против клеммы первого цилиндра на крышке. При этом распределитель устанавливают на двигатель так, чтобы вакуум-регулятор был направлен кверху.
Включают зажигание и поворачивают корпус распределителя против часовой стрелки до появления искры между концом центрального провода от катушки зажигания и массы (на расстоянии 2-3 мм). В этом положении корпуса затягивают стяжной болт скобы корпуса распределителя.
Авто | Просмотров: 386 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Особенности конструкции автомобиля ЗИС-150. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА (часть 1)Сцепление (фиг. 10) - двухдисковое, сухое, по конструкции аналогичное сцеплению автомобиля ЗИС-5.
Особенность сцепления заключается в том, что ведомые диски крепятся на отдельных ступицах, это обеспечивает более равномерный износ фрикционных накладок. Надежность работы сцепления при отдельных ступицах повышается.
Авто | Просмотров: 717 | Добавил: Admin | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Облако тегов
Поиск
pena.do.am © 2010-2017 Сделать бесплатный сайт с uCoz