“Карточные” Peugeot: далеко ли до серии? - Авто - Тематические статьи - Каталог статей - Пена (познавательный ресурс)
Пена (познавательный ресурс)


Суббота, 10.12.2016, 02:11
Вход на сайт

Меню сайта
Категории раздела
Авто [30]
Бизнес статьи [2]
Дела семейные [3]
Закон и право [3]
Интернет [2]
Компьютеры [1]
Культура и наука [9]
Медицина и здоровье [4]
Музыка и видео [2]
Недвижимость и строительство [2]
Новости [4]
Образование [5]
Отдых [1]
Промышленность [1]
Работа [1]
Развлечения [1]
Разное [2]
Связь и телефоны [0]
Спорт [1]
Товары и услуги [2]
Туризм, путешествия, страны [2]
Увлечения [0]
Юмор [0]
Реклама

Статистика

Главная » Статьи » Тематические статьи » Авто

“Карточные” Peugeot: далеко ли до серии?
На Женевском автосалоне компанией Peugeot были представлены весьма интересные и концептуальные дебютанты - спортивные модели RC Pik и RC Karo, несущими на своих кузовах изображения карточных мастей.
Тогда, на автошоу, представители Peugeot не смогли анонсировать конкретные сроки начала массового производства автомобилей, обронив стандартную фразу: "Время покажет”. По прошествии 5 месяцев судьба RC Pik и RC Karo все еще находится под вопросом. Однако сомнений относительно того, что машины упорно готовятся к "клонированию”, становится все меньше. Не так давно руководство французской компании пригласило автожурналистов на свой полигон, где продемонстрировало технические и динамические возможности автомобилей на практике.
Пиковый” Peugeot (речь идет о RC Pik) который был оснащен бензиновым двигателем объемом 2 л, прошедшим небольшую доводку. Если на серийных моделях двигатель развивает 140 л. с., то мощность находящегося под капотом нового концепта переваливает за 180.
Вторая французская "масть” - RC Karo - использует в качестве силового агрегата дизельный мотор. Им служит уже знакомый по флагманскому Peugeot 607 четырех целиндровый двигатель объемом 2,2 л, также прошедший чип-тюнинг. Вместо стандартных 133 л. с. он теперь может похвастаться "табуном” в 175 "лошадей”. Прибавка в мощности оказалась весьма ощутимойа, поскольку RC Karo способен разгоняться до 230 км/час. И это, не забываем, с дизельным агрегатом!
Что же касается вопроса экономичности, то и здесь дизель, что называется, не в последних рядах: для проезда расстояния в 100 км пути автомобилю потребуется всего 4,9 л солярки. Интересно, что специалисты, уже имевшие возможность посидеть за рулем RC Karo, остались довольны автомобилем во всех отношениях. А кое-кто и вовсе окрестил его "дизельным Ferrari”.
Возвращаясь к вопросу о возможности серийного производства RC Pik и RC Karo, французам предстоит решить несколько проблем, связанных, в первую очередь, с упрощением конструкции машин. Нынешний карбоновый кузов, как он ни хорош, явно дороговат для массового автомобиля, а потому неизбежно должен уступить место более распространенному металлическому.
Кроме того, следует помнить, что двигатели в нынешних концептах Peugeot устанавливают в центре машин, поэтому говорить о каком-либо объеме багажного отделения пока не приходится.
Категория: Авто | Добавил: Admin (22.01.2011)
Просмотров: 511 | Теги: авто | Рейтинг: 0.0/0

Поделиться ссылкой:

Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Похожие материалы
Это может быть интересно
    Особенности современного исторического этапа общественного развития
    Сокровища Тутанхамона (14 век до нашей эры).
    Социология семьи
    Златоглавые быки города Ур (35-23 век до нашей эры).
    История европейской социологической мысли
    Золотые статуэтки козлов из склепа Пауби (35-23 век до нашей эры).
    Чернофигурные и краснофигурные вазы (5 век до нашей эры).
    Облигации
    Клад Публия Вара (1 век нашей эры)
    Распространение волосовской культуры
Облако тегов
Поиск
pena.do.am © 2010-2016 Сделать бесплатный сайт с uCoz