Регулировка карбюратора на холостом ходу заключается только в
установлении величины открытия дроссельной заслонки и производится
поворотом винта.
Правильная и бесперебойная работа
карбюратора обеспечивается регулярным уходом за его узлами и деталями.
Работа диффузора переменного сечения зависит от подвижности его деталей,
состояния пружины, стягивающей крылья, и от плотности прилегания шторок
к крыльям.
Для проверки подвижности деталей диффузора нужно нажать на ножку 2 ведомого рычага 3 в направлении к центру.
Если
крылья диффузора обладают нужной подвижностью, то после прекращения
нажима на ножку, они должны под действием стягивающей пружины легко
возвратиться в первоначальное положение.
Не допускается растягивать
или укорачивать пружину, стягивающую крылья диффузора. Пружина имеет
определенную характеристику, изменение которой вызывает неправильную
работу карбюратора.
Плотное прилегание шторок 7 к крыльям диффузора
обеспечивает необходимое разрежение в диффузоре. При неплотном
прилегании шторок разрежение в диффузоре уменьшится вследствие того, что
часть воздуха пройдет в задиффузорное пространство, и смесеобразование
нарушится.
Периодически необходимо проверять уровень бензина в
поплавковой камере, размеры диффузора холостого хода, максимального
диффузора и диффузора полной мощности, т. е. размеры между крыльями в
положениях наибольшего их сближения и наибольшего расхождения и при
полном открытии дроссельной заслонки, когда ножка ведомого рычага
упирается в лапку рычага управления крыльями.
Указанные размеры проверяют при снятом корпусе воздушной горловины специальными шаблонами.
Необходимо проверять величину зазора между лапкой рычага управления крыльями 13 и ведущим рычагом 11.
Карбюратор
нужно прочищать не чаще, чем через 6-10 тыс. км пробега автомобиля.
Карбюратор следует промывать в чистом бензине или в ацетоне с
последующей продувкой сжатым воздухом.
Нельзя применять проволоку или какие-либо металлические предметы для прочистки форсунки-распылителя, каналов и отверстий.
Ниже приводится основная характеристика карбюратора МКЗ-К80:
